www.kz400.net

Hola, 20€ con gtos envio.
sin manchas,solo leido
abarca 400 y 440cc twins.
mensaje privado.

entra en lamaneta.org, hazte manetero con carnet y tendras seguro con asistencia por 80€

informate

si aun asi no baja suficiente gasolina puede ser que no entre suficiente aire al deposito cuando sale gasolina, revisa el tapon de llenado que es por el por donde respira el deposito

http://www.classicsolutionsuk.co.uk/cat ... c-299.html

http://www.motorcycle-ignition.com/moto ... .htm#makes

http://www.lumenition.com/newtronic/system/index.html

http://www.electrosport.com/electro...wasaki.all.html

http://www.electrexworld.co.uk/

si el disco estuviera ovalado notarias una gran vibracion al frenar.
saca la pinza,con cuidado, empuja hacia dentro el piston/pistones fijandote si el deposito esta muy lleno y pudiese rebosar.
luego colocas la pinza y tocando muy poco a poco la maneta llevas los pistones a contactar con el disco ...

puedes probar dando un reapriete a la culata con dinamometrica, pero lo mas probable es que haya que abrir culata y poner nueva.

En muchas motos clasicas, la solucion para no perder aceite -y asi lo decia el manual- era una vez reparada dar una vuelta para calentarla, luego dejarla enfriar del todo ...

unica solucion es empollarse el manual de taller.
ahi esta todo
en cuanto al extractor,pide por aqui las medidas de rosca ó en casa con solera.
suerte

consulta con un buen tornero / rectificador, con la pieza a mano.

la viuda junto con los hijos son los herederos en nuestro derecho civil.
necesitas el ok de todos.
consulta papeleo en gestoria/despacho abogados.
conozco el caso por haberlo hecho en un bufete ( de amigos).

no es problema,solo lioso.
una buena prueba para medir tu interes por la KZ