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Bueno tenemos resultados, desmonte y limpie como dijiste todo, los contrapesos interiores, uno desliza muy bien pero el otro no, lo aligere solte, engrase y demas y de cine, una vez soltado limpio y vuelto a montar, procedo con el tema de caldado, compruebo que cuando hago la historia de la bombilla...

Evidentemente no me ha dado tiempo a hacer nada de lo que comentas, acabo de llegar hace un rato, y he leido tu post. Solamente escribo esto para darte las gracias enormemente de como te esas volcando con este tema, lo mucho que entiendes, lo sencillo que lo explicas, y lo facil que parece, en cuant...

Hot he vueltos ha desmontar la parte alta de los carburadores, y se ven la mar de limpios, he llegado a los air jets, y estaban muy limpio, no habia sintomas de suciedad por ningun situio, los he desmotado limpiado y vuelta a montar, he soplado los orificios, y he comprobado que estanban correctos, ...

Dos cosas Antes de meternos en el quirofano, mandame si puedes el enlace donde se explica lo del avance del encendido, para mirarlo, que me imagino que no sera donde la zona de los paltinos, ya me diras, porque me has abierto los ojos con lo de que este reseco de grasa , debido al tiempo que tiene l...

Bien, yo creo que el problema lo debo de tener en es fase media de la carburacion, entre venturi primario y el secundario, osea justo en el mometo que la campana empieza a subir.... Voy a formular mi teoria, que puede que no tenga que ver con la realidad, pero de todo lo que he leido, hablado y vist...

Bien, vamos concretando y cercando al problema, comentamos: Hoy he cambiado las bujias , he pillado unas NGK B7ES, y tambien sus pipas correspondientes NGK LB05F... el caso es que he revisado la instalacion, limpiado todo, revisado el cable, este no lo he cambiado, he puesto bien las pipas, y bujias...

Bien, he realizado una inspeccion a simple vista de el mecanismo del estarter, y veo que en principio no parece que tuviera ningun problema, parece que interactua bien con la varilla que une los dos carburadores, y que sube y baja sin mayores problemas, ... por lo que de momento lo vamos a dar por b...

Bueno , pues tenemos resultados: He realizado la medicion del nivel como habiamos dicho, con la famosa pieza de acople, y me dá muy bien, unos 2-3 mm desde la junta, vamos como indica el manual, a continuacion he desmontado en parte el deposito, lo justo para poder desatornillar las campanas, y las...

Sigo por aqui, no os penseis os he olvidado, pero se me compican las cosas , y no me queda tiempo ni para mi, ni para lo que tenemos entre manos, en cuanto pueda hago lo que tenemos pendiente, y comentamos los resultados, tiempo muerto, espero que breve.

Saludos @l.

Bien, he leido todo tu post con mucha atencion, te comentare que el negro de las bujias el de exceso gasolina, como bien dices, aterciopelado, y que al fin y al cabo es carbonilla pura,soltare el deposito para actuar sobre los carburadores, y de paso revisare la junta del grifo que cambie, porque no...